El macroproyecto consiste en la realización de un dragado de construcción, de 5 millones de m3 aproximadamente, para incrementar la capacidad de las áreas de navegación del puerto. El canal de navegación pasaría de 150 a 180 m de ancho y de 8 a 10 km de longitud; la dársena de ciaboga pasaría de 400 a 600 m de diámetro, todo a una profundidad de 14 m para lograr un calado oficial de -12.8 m.

El material producto del dragado (piedra caliza) será depositado en un área de 40 ha de extensión, creando con ello crear una plataforma de la misma extensión para desarrollar terminales especializadas que se incorporarán al macroproyecto.

El macroproyecto contempla la construcción de terminales especializadas para su diseño, construcción, equipamiento, instalación, operación, mantenimiento y explotación con inversión privada. Se estima que en las terminales especializadas:
- Los procesos de selección serán a través de licitaciones públicas internacionales,
- Los contratos serán a través de Cesiones Parciales de Derechos y Obligaciones (CCPDyO) a 20 años,
- Las fuentes de financiamiento serán a través de inversión mixta (pública y privada).

Inversión pública: Infraestructura básica.
Inversión privada: Desarrollo de terminales y equipamiento.