0135 Carretera Morelia-Salamanca

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Proyecto

CONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO, CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE LA CARRETERA MORELIA-SALAMANCA, EN LOS ESTADOS DE MICHOACÁN Y GUANAJUATO.

Sector: Transporte

Última revisión

03/06/2024

Nombre corto del proyecto:

0135 Carretera Morelia-Salamanca

Tipo de inversión:

Brownfield

Subsector:

Carreteras / Puentes

Activo:

Carretera 83 km

Moneda del contrato:
Pesos mexicanos MXN

Inversión estimada MXN:

1,583,000,000

Inversión estimada USD:

92,573,099

Participación Banobras, Fonadin Participación Banobras/Fonadin

Tipo de cambio pesos por dólar utilizado por la SHCP para el paquete económico 2024: $ 17.1

Alcances del contrato:

Construcción, Operación, Mantenimiento, Conservación, Explotación

MOSTRAR TODO

DESCRIPCIÓN

TÍTULO ORIGINAL. (14/07/2005). Concesión para construir, operar, explotar, conservar y mantener la vía concesionada que comprende:
- Tramo carretero 1) 51.2 km de longitud, con origen en el km 58+300 y terminación en el entronque Cerro Gordo en el km 109+494 de la Autopista Morelia-Salamanca, incluyendo el derecho de vía, sus servicios auxiliares y el conjunto de todas las actividades que la concesionaria esta obligada a llevar a cabo.
- Tramo carretero 2) 31.8 km de longitud, con origen en el km 26+500 y terminación en el km 58+300 de la Autopista Morelia-Salamanca (no considera la construcción), incluyendo el derecho de vía, sus servicios auxiliares y el conjunto de todas las actividades que la concesionaria esta obligada a llevar a cabo.

(*) Proyecto con participación financiera o apoyo de Banobras y/o Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).

ESTRUCTURA LEGAL Y FINANCIERA

Tipo de proyecto

Público / Privado

Tipo de contrato

Concesión

Plazo de contrato

30 años

Proceso de selección

Licitación Pública Internacional

Consultar

Fuentes de financiamiento de inversión

Inversión Estimada	100%	MXN 1,583,000,000	USD 92,573,099
Privado	94.1 %	MXN 1,489,603,000	USD 87,111,286
FONADIN	5.9 %	MXN 93,397,000	USD 5,461,813

Fuentes de financiamiento de inversión

Privado
94.1 %

MXN
1,489,603,000

USD
87,111,286

FONADIN
5.9 %

MXN
93,397,000

USD
5,461,813

Fuente de pago

Ingresos del Proyecto – Tarifa

La principal fuente de pago son las cuotas de peaje cobradas por la concesionaria.

SITUACIÓN ACTUAL

Etapa

Operación

Subetapa

> 5 años de Operación

Fechas relevantes	Fechas	Plazos
Anuncio/Convocatoria	24/06/2004
Fallo	03/06/2005
Firma contrato	14/07/2005
Inicio de ejecución/construcción	13/08/2005
Inicio de operación		Enero	2008
Término de la vigencia del contrato	13/07/2035

Etapa

Operación

Subetapa

> 5 años de Operación

Fechas relevantes
Anuncio/Convocatoria	24/06/2004
Fallo	03/06/2005
Firma contrato	14/07/2005
Inicio de ejecución/Construcción	13/08/2005
Inicio de Operación	Enero 2008
Término de la vigencia del contrato	13/07/2035

Nombre del adjudicatario del contrato

Autopista Morelia-Salamanca

Empresas asociadas al adjudicatario

Hermes

No.	Tipo de participante	Resultado
1	Empresa	No Ganadora	Promotora Inbursa, S.A. de C.V.
2	Empresa	No Ganadora	Omega Corp., S.A. de C.V.
3	Empresa	No Ganadora	Grupo Mexicano de Desarrollo, S.A.B.
4	Consorcio	Solvente Ganadora	Consorcio de Obras y Dragados Marítimos, S.A. de C.V. Consorcio de Obras y Dragados Marítimos, S.A. de C.V. Grupo Profrezac, S.A. de C.V. Consorcio de Obras y Dragados Marítimos, S.A. de C.V. Consorcio de Obras y Dragados Marítimos, S.A. de C.V. Grupo Profrezac, S.A. de C.V. La Peninsular Compañía Constructora, S.A. de C.V. Consorcio de Obras y Dragados Marítimos, S.A. de C.V. Consorcio de Obras y Dragados Marítimos, S.A. de C.V. Grupo Profrezac, S.A. de C.V. Consorcio de Obras y Dragados Marítimos, S.A. de C.V. Consorcio de Obras y Dragados Marítimos, S.A. de C.V. Grupo Profrezac, S.A. de C.V. La Peninsular Compañía Constructora, S.A. de C.V. Operadora y Administración Técnica, S.A. de C.V. Consorcio de Obras y Dragados Marítimos, S.A. de C.V. Consorcio de Obras y Dragados Marítimos, S.A. de C.V. Grupo Profrezac, S.A. de C.V. Consorcio de Obras y Dragados Marítimos, S.A. de C.V. Consorcio de Obras y Dragados Marítimos, S.A. de C.V. Grupo Profrezac, S.A. de C.V. La Peninsular Compañía Constructora, S.A. de C.V. Consorcio de Obras y Dragados Marítimos, S.A. de C.V. Consorcio de Obras y Dragados Marítimos, S.A. de C.V. Grupo Profrezac, S.A. de C.V. Consorcio de Obras y Dragados Marítimos, S.A. de C.V. Consorcio de Obras y Dragados Marítimos, S.A. de C.V. Grupo Profrezac, S.A. de C.V. La Peninsular Compañía Constructora, S.A. de C.V. Operadora y Administración Técnica, S.A. de C.V. Pavimentos de La Laguna, S.A. de C.V.
5	Consorcio	No Ganadora	Compañía Contratista Nacional, S.A.P.I. de C.V. Compañía Contratista Nacional, S.A.P.I. de C.V. Obrascon Huarte Lain, S.A.

GEOLOCALIZACIÓN

Estado(s)

Guanajuato, Michoacán

Consulta el SIG para este proyecto

La georreferencia de esta carretera se presenta de manera aproximada, considerando los puntos de inicio y fin señalados en los títulos de concesión y la Red Nacional de Caminos, utilizando el Sistema de Información Geoespacial (SIG) del Registro Agrario Nacional. Este vínculo se publica bajo los propios Términos y Condiciones del sitio.

PROMOTOR / CONVOCANTE

Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes

Ir al sitio

Arreglo institucional

Entidad

Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes

Área responsable

Dirección General de Desarrollo Carretero

Contacto

Fernando Palma Soto / Director General Adjunto de Seguimiento de Concesiones de Autopistas

Correo

fpalmaso@sct.gob.mx

Ir al sitio Arreglo institucional

INFORMACIÓN DE SOSTENIBILIDAD

Ficha de Sostenibilidad

RESUMEN DE SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO

La Autopista Morelia-Salamanca tiene como propósito brindar a los transportistas y usuarios un recorrido seguro, cómodo y rápido, además de ahorros y un mejor control sobre tiempos y recorridos de las unidades.

Este resumen se genera con base en el marco metodológico definido por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en el documento denominado: “Atributos y Marco para la Infraestructura Sostenible”, el cual puede consultarse Aquí.

Adicionalmente, se puede consultar una breve explicación de la metodología y resumen de las preguntas aplicadas en el Documento adjunto.

DOCUMENTOS UTILIZADOS:

- Título de Concesión
- Sitio Web del Proyecto en FONADIN
- Sitio Web del Proyecto CAMSSA
- Manifestación de Impacto Ambiental 11GU2003VD065

- Resolutivo de la MIA 11GU2003VD065
- Manifestación de Impacto Ambiental 11GU2004VD001
- Resolutivo de la MIA 11GU2004VD001

MÁS INFORMACIÓN

Fuente

Diario Oficial de la Federación (DOF)

Descripción

Órgano del Gobierno Constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, que tiene la función de publicar en el territorio nacional: leyes, reglamentos, acuerdos, circulares, órdenes y demás actos expedidos por los poderes de la Federación.

ID o Clave de cartera

00009076-003-04

Convocatoria

Sectretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes

Fuente

Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes

Descripción

Dependencia del Gobierno Federal y autoridad responsable del sector, encargada de promover sistemas de transporte y comunicaciones adecuados, que contribuyan a la accesibilidad de los servicios.

Título de concesión
Datos viales

Fuente

Fonadin

Descripción

Un vehículo de coordinación para el desarrollo de infraestructura en los sectores de comunicaciones, transporte, agua, medio ambiente y turismo, que otorga apoyos recuperables y no recuperables para la planeación, diseño y construcción de proyectos de infraestructura con alto impacto social, en los que participe el sector privado.

Sitio web

Fuente

Concesionaria / Empresa Relacionada

Sitio del proyecto

Costos de las bases
$11,500	MXN

Límites de la propuesta
No disponible

Proyecto

CONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO, CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE LA CARRETERA MORELIA-SALAMANCA, EN LOS ESTADOS DE MICHOACÁN Y GUANAJUATO.

Sector: Transporte

Última revisión

Nombre corto del proyecto:

Tipo de inversión:

Subsector:

Activo:

Moneda del contrato:

Inversión estimada MXN:

1,583,000,000

Inversión estimada USD:

92,573,099

Alcances del contrato:

DESCRIPCIÓN

ESTRUCTURA LEGAL Y FINANCIERA

Tipo de proyecto

Tipo de contrato

Plazo de contrato

Proceso de selección

Fuentes de financiamiento de inversión

Fuentes de financiamiento de inversión

Fuente de pago

SITUACIÓN ACTUAL

Etapa

Subetapa

Etapa

Subetapa

Nombre del adjudicatario del contrato

Empresas asociadas al adjudicatario

GEOLOCALIZACIÓN

Estado(s)

PROMOTOR / CONVOCANTE

Entidad

Área responsable

Contacto

Correo

INFORMACIÓN DE SOSTENIBILIDAD

MÁS INFORMACIÓN

Fuente

Descripción

ID o Clave de cartera

Fuente

Descripción

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Descripción

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