0815 Autopista Lerma – Santiago Tianguistenco y Ramal a Tenango del Valle

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Proyecto

CONSTRUCCIÓN, EQUIPAMIENTO Y OPERACIÓN DE LA AUTOPISTA LERMA - SANTIAGO TIANGUISTENCO Y DEL RAMAL A TENANGO DEL VALLE, EN EL ESTADO DE MÉXICO.

Sector: Transporte

Última revisión

09/12/2024

Nombre corto del proyecto:

0815 Autopista Lerma – Santiago Tianguistenco y Ramal a Tenango del Valle

Tipo de inversión:

Brownfield

Subsector:

Carreteras / Puentes

Activo:

Carretera 28.05 km

Moneda del contrato:
Pesos mexicanos MXN

Inversión estimada MXN:

2,559,850,716

Inversión estimada USD:

138,370,309

Participación Banobras, Fonadin Participación Banobras/Fonadin

Tipo de cambio pesos por dólar utilizado por la SHCP para el paquete económico 2025: $ 18.5

Alcances del contrato:

Construcción, Equipamiento, Operación

MOSTRAR TODO

DESCRIPCIÓN

El proyecto consiste en la construcción, equipamiento y operación la autopista Lerma - Santiago en dos etapas:
Primera etapa: tramo de 20.75 km con 2 carriles (1 por sentido con acotamiento para rebase), para enlazar a las autopistas México - Toluca y el Libramiento Ruta de la Independencia Bicentenario con la autopista Tenango - Ixtapan de la Sal. Incluye el Ramal a Tenango del Valle.
Segunda etapa: tramo de 7.3 km partiendo del Ramal a Tenango con dirección a Ocuilan.

El Estado de México le denomina "Primera Autopista Verde", por la cantidad de acciones que se llevan a cabo de mejoramiento del medio ambiente en las zonas adyacentes a lo largo de su trazo.

Incluido en algún vehículo de inversión

FCICK

ESTRUCTURA LEGAL Y FINANCIERA

Tipo de proyecto

Público / Privado

Tipo de contrato

Concesión Estatal

Plazo de contrato

52 años

Proceso de selección

Licitación Pública

Fuentes de financiamiento de inversión

Inversión Estimada	100%	MXN 2,559,850,716	USD 138,370,309
Privado	100 %	MXN 2,559,850,716	USD 138,370,309

Fuentes de financiamiento de inversión

Privado
100 %

MXN
2,559,850,716

USD
138,370,309

Fuente de pago

Ingresos del Proyecto – Tarifa

La principal fuente de pago son las cuotas de peaje cobradas por la concesionaria.

SITUACIÓN ACTUAL

Etapa

Operación

Subetapa

> 5 años de Operación

Fechas relevantes	Fechas	Plazos
Anuncio/Convocatoria	21/05/2004
Recepción de propuestas	09/08/2004
Fallo	05/10/2004
Firma contrato	29/11/2004
Inicio de ejecución/construcción	04/04/2006
Inicio de operación	17/08/2011
Término de la vigencia del contrato		2056

Etapa

Operación

Subetapa

> 5 años de Operación

Fechas relevantes
Anuncio/Convocatoria	21/05/2004
Recepción de propuestas	09/08/2004
Fallo	05/10/2004
Firma contrato	29/11/2004
Inicio de ejecución/Construcción	04/04/2006
Inicio de Operación	17/08/2011
Término de la vigencia del contrato	2056

Nombre del adjudicatario del contrato

Concesionaria Lerma Santiago

Empresas asociadas al adjudicatario

Grupo Hermes

	No.	Tipo de participante	Resultado

GEOLOCALIZACIÓN

Estado(s)

Estado de México

PROMOTOR / CONVOCANTE

Ir al sitio

Arreglo institucional

Entidad

Gobierno Estatal

Área responsable

Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México

Ir al sitio Arreglo institucional

INFORMACIÓN DE SOSTENIBILIDAD

Ficha de Sostenibilidad

RESUMEN DE SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO

La autopista constituye una infraestructura carretera que impulsará el desarrollo del país. Este proyecto integra una campaña de reciclaje de residuos y capacitaciones sobre el manejo de flora y fauna, así como iniciativas que fomentan la buena salud de sus trabajadores a través de una política de gestión integral de salud y medioambiente.

Este resumen se genera con base en el marco metodológico definido por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en el documento denominado: “Atributos y Marco para la Infraestructura Sostenible”, el cual puede consultarse Aquí.

Adicionalmente, se puede consultar una breve explicación de la metodología y resumen de las preguntas aplicadas en el Documento adjunto.

DOCUMENTOS UTILIZADOS:

- Autopista Lerma - Tenango - "Quiénes Somos"
- Autopista Lerma - Tres Marias y Ramal Tenango - "Estudio Impacto Ambiental"
- ¿Qué es la Responsabilidad Social en Grupo Hermes y Autopista Lerma-Tenango?

MÁS INFORMACIÓN

Fuente

Gobierno Estatal

Sitio web
Título de concesión

Fuente

Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales

Descripción

Es la dependencia del Gobierno Federal encargada de incorporar en los diferentes ámbitos de la sociedad y de la función pública, criterios e instrumentos que aseguren la óptima protección, conservación y aprovechamiento de los recursos naturales del país, conformando así una política ambiental integral e incluyente que permita alcanzar el desarrollo sustentable.

ID o Clave de cartera

15EM2007V0043

Trámites

MULTIMEDIA

Código QR

OBSERVACIONES

Segunda etapa:
- Los primeros 4.42 kms de la caseta Rayón a Jajalpa entraron en operación el 28 de enero de 2022.
- De los restantes 3.3 kms se tiene adquirido casi la totalidad del derecho de vía.

Proyecto

CONSTRUCCIÓN, EQUIPAMIENTO Y OPERACIÓN DE LA AUTOPISTA LERMA - SANTIAGO TIANGUISTENCO Y DEL RAMAL A TENANGO DEL VALLE, EN EL ESTADO DE MÉXICO.

Sector: Transporte

Última revisión

Nombre corto del proyecto:

Tipo de inversión:

Subsector:

Activo:

Moneda del contrato:

Inversión estimada MXN:

2,559,850,716

Inversión estimada USD:

138,370,309

Alcances del contrato:

DESCRIPCIÓN

Incluido en algún vehículo de inversión

ESTRUCTURA LEGAL Y FINANCIERA

Tipo de proyecto

Tipo de contrato

Plazo de contrato

Proceso de selección

Fuentes de financiamiento de inversión

Fuentes de financiamiento de inversión

Fuente de pago

SITUACIÓN ACTUAL

Etapa

Subetapa

Etapa

Subetapa

Nombre del adjudicatario del contrato

Empresas asociadas al adjudicatario

GEOLOCALIZACIÓN

Estado(s)

PROMOTOR / CONVOCANTE

Entidad

Área responsable

INFORMACIÓN DE SOSTENIBILIDAD

MÁS INFORMACIÓN

Fuente

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Descripción

ID o Clave de cartera

MULTIMEDIA

Código QR

OBSERVACIONES

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