La ampliación en 1,883 ha del Puerto de Manzanillo considera la integración de los dos puertos (Manzanillo y Cuyutlán) a través de un túnel, viaductos y vialidades carreteras; construcción de una aduana, un antepuerto y en zonas de agua y de tierra el desarrollo de dos terminales de carga contenerizada con posiciones de atraque e infraestructura de navegación con dimensiones para recibir buques de última generación de hasta 400 m de eslora.

El proyecto tendrá 2 terminales especializadas de contenedores de 74 y 78 ha respectivamente, con capacidad para 1.75 millones de TEU (Twenty-foot Equivalent Unit, unidad equivalente a veinte pies) cada una, canales de navegación este, norte y 3 dársenas de ciaboga, una aduana de importación de 30 ha, 305 andenes de inspección y 10 ha de pavimentación y una aduana de exportación de 5,000 m2 y 20 andenes de inspección. Además de un antepuerto de 40 ha con capacidad dinámica diaria de hasta 10,000 camiones, construcción de túnel carretero de 1 km, un viaducto carretero de 2.8 km, viaducto elevado, cruces subterráneos, así como vialidades de ingreso y perimetrales para la unificación del puerto de Manzanillo con el puerto Laguna de Cuyutlán.

El monto estimado de las 2 terminales es de MXN $12,339,051,231, adicionalmente el macroproyecto considera otros MXN $10,086,253,696 en obras complementarias, para un monto total estimado de MXN $22,425,304,927.