ACUERDO (29/11/1996). Se destina al servicio de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes el total de los inmuebles que constituyen la vía general de comunicación ferroviaria del Noreste, así como los inmuebles e instalaciones para la prestación de los servicios auxiliares.

La vía general de comunicación ferroviaria del Noreste tiene una extensión total de 4,282.69 km de vía ancha, cuyas rutas principales son México-Nuevo Laredo con longitud de 1,292 km, México-Veracruz (vía Jalapa) con longitud de 470 km y México-Lázaro Cárdenas con longitud de 788 km. Comunica a los Estados de Nuevo León, Tamaulipas, Coahuila, San Luis Potosí, Zacatecas, Guanajuato, Querétaro, Hidalgo, México, Tlaxcala, Puebla, Veracruz y Michoacán. Conecta con los puertos marítimos de Lázaro Cárdenas, Veracruz y Tampico, así como con los puertos fronterizos de Nuevo Laredo y Matamoros, y con los Ferrocarriles Union Pacific, Tex-Mex, Southern Pacific y Burlington Northern-Santa Fe.

TÍTULO ORIGINAL (03/02/1997). Se concesiona a Ferrocarril del Noreste, S.A. de C.V. la vía general de comunicación ferroviaria, que corresponde a la vía troncal del Noreste, que comprende la vía férrea, el derecho de vía, los centros de control de tráfico y señales para la operación ferroviaria.

La concesión estará en vigor por cincuenta años, contados a partir de la fecha de conclusión de la diligencia de entrega-recepción de la Vía Férrea y de los Bienes, o a partir del 31 de julio de 1997, lo que ocurra primero.

1ra. MODIFICACIÓN (20/03/2001). Se revierte al Gobierno Federal el tramo de la vía Morelos (km M-229+364.75 al km M-262+094.30).
2da. MODIFICACIÓN (19/12/2006). Se modifican anexos para incorporar precisiones sobre los talleres de mantenimiento, así como adecuaciones al plan de negocio de la catenaria del tramo Buenavista-Huehuetoca.
3ra. MODIFICACIÓN (26/03/2014). Se excluyen terrenos en donde se ubican andenes en la Nueva Estación Ferroviaria de Pasajeros de la ciudad de San Luis Potosí.
4ta. MODIFICACIÓN (22/03/2018). Se incluye el libramiento ferroviario Matamoros-Brownsville, patio de maniobras, edificios administrativos y puente internacional.
5ta. MODIFICACIÓN (01/06/2018). Se excluye el inmueble "La Cedrera", en el municipio de Uruapan, Michoacán.
6ta. MODIFICACIÓN (18/08/2022). Se incluye la conclusión de la construcción de obras relativas al libramiento en la ciudad de Celaya, Gto., y se aumenta a 40 años la exclusividad de servicio público de transporte de carga.